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了解減速機的使用系數和服務等級
發布于:2020-11-25 09:47:51 點擊量:
  為工業應用確定減速機的尺寸通常從確定適當的使用系數開始。簡單地說,使用系數是減速機額定馬力(或扭矩)與應用所需馬力(或扭矩)的比率。齒輪制造商協會根據減速機類型、預期工作負荷和應用類型定義了使用系數。
  雖然使用系數似乎非常具體,數千種減速機類型和應用組合各自指定了自己的數值,但用于確定這些值的標準不是基于試驗和經驗數據,而是基于對減速機制造商經驗的廣泛審查和分析。
  一般來說,齒輪齒的馬力(或扭矩)額定值是基于齒輪表面的耐久性(抗點蝕性)或彎曲疲勞。隨著減速機使用系數的增加,輪齒壽命(基于齒輪表面的耐久性)與載荷之間的關系與使用系數的增加成正比,提高到8.78次方。換句話說,如果使用系數增加30%(例如從1.0增加到1.30),輪齒壽命將增加10倍(1.308.78=10.01)。
  為了確定減速機的使用系數,首先參考制造商提供的一組表格或圖表,根據齒輪裝置的類型(蝸桿、螺旋錐齒輪、螺旋齒輪等)。這些表格列出了廣泛的應用(輸送機、起重機、卷揚機、鋸子、鼓風機等),每種應用(通常)具有減速機預期的三種工作負荷:每天0至3小時;每天3至10小時;或每天超過10小時。這些應用工作負載組合中的每一個都被分配了一個推薦的工作系數。
  請記住,減速機使用系數與確保減速機滿足應用要求的安全系數非常相似,它考慮到了各種應用中已知的典型工作條件。一旦確定了協會推薦的使用系數,應考慮其他可能對輪齒、軸承或潤滑造成額外應力和磨損的非典型工況。如果存在上述任何一種情況,則相應地增加使用系數,以確保減速機有足夠的安全裕度和使用壽命。
可能需要增加使用系數的一些情況包括:
  高溫
  極端沖擊載荷或振動
  非均勻載荷(例如切割與輸送)
  循環荷載(頻繁啟動和停止)
  高峰負荷與連續負荷
  一旦確定了適當的減速機使用系數,將使用系數乘以應用所需的馬力(或扭矩),結果就是減速機所需的輸出馬力(或扭矩)。
服務等級和服務系數有什么不同?
  在某些情況下,制造商引用減速機的“服務等級”而不是服務因素。服務等級被指定為I、II或III,通常分別轉換為數值服務系數1.0、1.4和2.0,用于減速機尺寸計算。常見的情況是,即使制造商為一般應用程序類型發布服務類,他們也會為特定應用程序發布更具體的服務因子。
為什么有些目錄沒有列出減速機的使用系數?
  用工作系數來指導減速機的選擇,適合于傳統交流感應電動機驅動的應用場合。但是,由于減速機輸出扭矩、轉速和慣性對伺服系統的正常運行更為關鍵,因此確定所謂“伺服額定”減速機的尺寸需要更詳細和更精確的方法。對于伺服系統中使用的減速機,尺寸調整過程中的主要重點是所需的扭矩和慣量匹配。
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