<code id="6yy0g"><tt id="6yy0g"></tt></code>
<samp id="6yy0g"></samp>
<optgroup id="6yy0g"><small id="6yy0g"></small></optgroup>
<menu id="6yy0g"><samp id="6yy0g"></samp></menu>
<object id="6yy0g"><sup id="6yy0g"></sup></object>
15861895000
  • 得德傳動機械生產各類擺線針輪減速機
  • 得德擺線針輪減速機擁有壽命長、效率高、噪音低、安裝簡易等特點
  • 得德竭誠希望與國內外同仁和經濟界的朋友進行廣泛聯系,取長補短,互惠互利

新聞資訊

當前位置:首頁 > 新聞資訊
擺線針輪減速機的內部構造
發布于:2020-10-19 10:57:44 點擊量:
  什么是擺線針輪減速機?擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。今天就來為大家介紹擺線針輪減速機的內部構造。
  擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承,形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構,(為了減小摩擦,在速比小的減速機中,針齒上帶有針齒套)。
  1、箱體
  箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座,應具有足夠的強度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造,對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產的減速器,為了簡化工藝、降低成本,可采用鋼板焊接的箱體。
  2、減速器附件
  為了保證減速器的正常工作,除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外,還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。
  3、齒輪、軸及軸承組合
  小齒輪與軸制成一體,稱齒輪軸,這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下,如果軸的直徑為d,齒輪齒根圓的直徑為df,則當df-d≤6——7mn時,應采用這種結構。而當df-d>6——7mn時,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構,如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯接,軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。
亚洲国模337P人艺体艺术